皇冠足球app
热门标签

Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép -Thị Vải đón tàu 200.000 tấn

时间:1个月前   阅读:9

约搏以太坊单双博彩游戏www.eth0808.vip)采用以太坊区块链高度哈希值作为统计数据,约搏以太坊单双博彩游戏数据开源、公平、无任何作弊可能性。

,

Sáng ngày 18/2, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép.

  • Viconship (VSC) chi nghìn tỷ mua lại Cảng Nam Hải Đình Vũ của Gemadept, trở thành công ty cảng lớn nhất Hải Phòng?  
  • Một cảng biển Việt Nam nhảy 10 bậc trong top 50 cảng lưu thông hàng hóa lớn nhất thế giới chỉ trong 1 năm  
  • Được Thủ tướng kỳ vọng trở thành Tập đoàn kinh tế-quốc phòng hàng đầu Việt Nam, Tân Cảng Sài Gòn đang kinh doanh thế nào?  

Dự án do Ban Quản lý dự án hàng hải, Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ đoạn từ phao số 0 đến thượng lưu cảng CMIT.

Đây là dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành tuyến luồng sẽ cho phép tàu 160.000 - 200.000 tấn hoạt động an toàn.

Dự án hoàn thành tạo động lực thúc đẩy tiến trình đầu tư các dự án trong khu vực, phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tăng cường năng lực vận tải thủy của toàn tuyến luồng ra vào khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.

Tàu vào bốc dỡ hàng hóa tại Cảng Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh: Hoàng Nhị/TTXVN

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang cho biết, tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải được thiết kế cho tàu đến 80.000 tấn cách nay đã 10 năm. Những năm qua, các cơ quan chức năng, doanh nghiệp đã nghiên cứu các giải pháp đưa thành công các con tàu tới 200.000 tấn giảm tải ra vào tuyến luồng. Vì vậy, nhu cầu tăng mớn nước cho các tàu, để tuyến luồng này đủ khả năng đón được những con tàu lớn nhất thế giới vào, ra là rất cấp thiết.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu Lê Ngọc Khánh cho biết, tỉnh cam kết phối hợp thực hiện dự án theo đúng tiến độ, chất lượng đề ra; đồng thời, không ngừng đầu tư, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, cải cách, đơn giản hóa thủ tục hành chính, quyết tâm phát triển, hiện đại hóa Cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép – Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới theo đúng chủ trương tại Nghị quyết số 24-NQ/TW ngày 7/10/2022 của Bộ Chính trị, Nghị quyết số 154/NQ-CP ngày 23/11/2022 của Chính phủ đã đề ra.

Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 1093/QĐ-BGTVT ngày 9/8/2022.

Phạm vi dự án gồm cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ phao số 0 đến cảng CMIT có chiều dài nâng cấp 30,5 km; bề rộng đáy luồng 350 m; cao độ đáy -15,5 m; mực nước chạy tàu +2 m; thiết lập vũng quay tàu tại ngã ba sông Thêu (hạ lưu cảng SSIT) đường kính 700 m và tại ngã ba sông Gò Gia đường kính 600 m, cao độ đáy -15,5 m.

Cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ thượng lưu bến cảng CMIT đến thượng lưu bến cảng Tân cảng Cái Mép (TCIT và TCCT) có chiều dài nâng cấp 3,2 km; bề rộng đáy luồng 250 - 310 m; cao độ đáy luồng -14 m; mực nước chạy tàu +2,5 m; vũng quay tàu sử dụng vũng quay tàu hiện hữu phía thượng lưu cảng công ten nơ Cái Mép Thượng đường kính 500 m, cao độ đáy vũng quay tàu -14 m.

Cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ Tân cảng Cái Mép TCIT và TCCT đến cảng Phước An cho tàu đến 60.000 tấn đầy tải khai thác 1 chiều.

Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải được đánh giá là có triển vọng để trở thành một mắt xích chính trong mạng lưới toàn cầu của các hãng tàu hàng đầu thế giới và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch trở thành khu cảng trung chuyển quốc tế theo quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đình chỉ loạt ưu đãi với doanh nghiệp có nhiều công nhân nhất Việt Nam

theo Báo Tin Tức

上一篇:美媒:消息人士称,特朗普下周将访问“毒列车”事发小镇

下一篇:挣扎!切尔西近14场赢2场欧冠次回合想赢多特很悬

网友评论