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lô đề(www.vng.app):确保交期 货运业转用空运

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由于供应链瓶颈迟迟未解,加上客户要求可靠交期,全球货柜运输业者纷纷调整营运模式,拉高空运比重。

丹麦马士基、法国达飞海运集团和瑞士地中海航运欧洲前三大货柜运输巨擘,过去对于空运向来敬谢不敏,最大的原因就在于相较于海运来说成本过高。

但相关业者主管透露,全球供应链经过多年的大乱后,许多客户更在意的是可靠的交期,因此对于空运的需求强劲成长,迫使货柜运输业者因应新趋势投入相关市场。

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马士基空运部门全球主管鲁西奇表示,「对于部分重要客户而言,空运是必要的运货方式。」

汽车零件供应商、成衣制造商和科技公司通常都是依赖海运来运输货物,但这些业者也已开始转向空运,主要考量是疫情引发的供应链大乱造成塞港,导致他们担心错失新产品上市的商机。

马士基去年收购德国空运代理商Senator International,使其航空货运量翻一番。马士基同时扩编其空运部门的机队,该部门多年来一直帮优比速快递与德国DHL提供货运服务,目前总共有15架波音767货机,另外租赁货机有4架,且订购3架767和2架777新机。

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