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Telegram群组(www.tg888.vip):粤港澳物流园在珠海开建

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总建筑面积逾14万平方米、总投资十亿元并纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》的粤港澳物流园项目,近日在珠海洪湾红联二路正式开工建设。该物流园将借助临近港珠澳三地机场的区位优势,大力发展国际中转集拼、国际采购、跨境电商、交付结算等高附加值服务业态,目标是成为全球供应链服务中心。预计2024年年初物流园可实现全面运营。

珠海市委书记、省委横琴工委书记吕玉印,市委副书记、市长黄志豪等珠海政府主要官员出席粤港澳物流园动工仪式。黄志豪表示,珠海正打造港珠澳大桥经贸新通道,和香港、澳门全面联通,与中山、江门、阳江等珠江西岸城市开展更紧密的产业合作和贸易往来。粤港澳物流园位于港珠澳大桥延长线的重要区域,是深化珠澳港合作、拓展合作新空间的重要阵地。


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物流园交通优势明显

据介绍,粤港澳物流园临近洪湾互通立交,向东借助港珠澳大桥连接线一小时内直达香港;南连横琴粤澳深度合作区,与澳门紧密联动;向西借助即将建成的金海公路大桥、黄茅海跨海通道构建与珠海机场、珠海港、珠海西站的高效运输通道,并辐射粤西;向北通过广珠西线与珠江西岸各市紧密连接。

仓储成本仅香港五分之一

粤港澳物流园将打造成为集物流控制、供应链金融、资讯咨询、专业服务于一体的全球供应链服务中心。其中包含出口监管仓、保税仓、海关监管作业场所的一期,预计2023年一季度实现初期运营;二期建成后,物流园预计2024年年初实现全面运营。物流园营运方强调,会从源头控制成本,仅仓储成本一项预计仅为香港的五分之一,物流园有望成为粤港澳大湾区物流成本洼地。

此外,借助物流园临近港珠澳三地机场几何中心的区位和便捷的基础设施,将实现物流园直通香港国际机场、香港国际货柜码头、澳门国际机场、珠海机场、珠海西站等五条干线通道,通过海陆空铁多式联运、一体化通关等便利化手段,大力发展国际中转集拼、国际采购、跨国分拨、跨境电商、展示交易、交付结算等高附加值服务业态。 (编辑部)

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