安阳生活网:逸动PLUS锁定销量榜TOP10,对自主品牌意味着什么?

admin 5个月前 (05-06) 科技 38 1
安阳生活网:逸动PLUS锁定销量榜TOP10,对自主品牌意味着什么? 第1张

士别三日,即更刮目相待。

更何况,我们要谈论的是一条归海蛟龙,长安汽车全新换代的逸动PLUS。

一个月前,逸动PLUS上市之初,笔者曾有一个判断,称其“一个月不说打击两万销量,但做到八成甚至九成,并非什么难事”,并预计这款车将很快杀入轿车销量榜前十。详见《车市“倒春寒”正盛,刚刚上市的逸动PLUS凭什么成为国产家轿新标杆?》。

安阳生活网:逸动PLUS锁定销量榜TOP10,对自主品牌意味着什么? 第2张

现在,一个月已往,逸动PLUS做到了吗?4月27日,长安汽车官方传出喜讯,上市首月,逸动PLUS累计斩获订单21135台,比起之前预售阶段20天11559台的成就,又进了一大步。

安阳生活网:逸动PLUS锁定销量榜TOP10,对自主品牌意味着什么? 第3张

逸动PLUS的一炮而红,在车市尚未苏醒的当下,含金量就更足了。

月销2W+,于自主品牌轿车意味着什么?

一个月21135台是什么观点?回顾已往四年中国轿车销量榜,前十名之中,第一名的月均销量维持在3.8万-4.4台之间,第十名的月均销量则在1.8万-2万台之间。也就是说,月销超2W+,铁板钉钉在TOP10锁定了一个席位。

▲近4年轿车销量榜第1名和第10名月均销量,数据泉源:乘联会

逸动PLUS上市第一个月就锋芒毕露,显示了匹配前十的实力。

一个月能卖出2W+,在轿车领域,人人耳熟能详的,多是朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等为代表的传统合资品牌车型。但如果说这是一辆自主品牌轿车,那就很少会有人信了,究竟,近几年来,自主品牌轿车能做到这一点的,实在是凤毛麟角。

笔者做了个统计,从2016年到2019年这四年间,自主品牌在轿车销量榜上的漫衍情形相当不乐观。

▲近4年轿车销量榜国产品牌上榜数目,数据泉源:乘联会

前10名,2016年和2019年没有一个自主品牌的身影,2017年和2018年划分只有一个;

前20名,除2017年有两款自主品牌轿车进入这一区间外,其余年份都只有一款;

前30名,2016年和2019年划分有3款自主品牌轿车,2017年和2018年为4款;

前40名,2017年有6款自主品牌轿车上榜,其余年份均为5款;

前50名,可以看出自主品牌上榜数目出现递增趋势,从2016年的5款增添到了2019年的9款。

也就是说,自主品牌在轿车销量榜上被合资对手虐得惨不忍睹——且不说前十,要到前二十名才气确保一个稳固的席位。即便是放宽到前50名局限,自主品牌轿车也只占不到两成的席位。

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