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usdt数字货币交易平台(www.payusdt.vip):华为自动驾驶手艺逾越特斯拉,为中国新能源汽车产业注入强心针

admin2021-04-2117

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华为与北汽新能源互助的极狐阿尔法S HI极车型已在上海举行公然试乘,华为方面强调在市区行驶可以做到1000公里无需人工干预的自动驾驶,逾越了特斯拉,若是它的手艺真的能到达这一水平,对于中国新能源汽车产业将是强有力的支持,有助于中国新能源汽车企业击败特斯拉。

中国新能源汽车产业已具有与特斯拉竞争的实力

特斯拉的上海工厂于2019年底投产,由此大幅降低了它的新能源汽车的制造成本,model3开启了降价的序幕,最廉价的model3已降价至24.9万元。

随着特斯拉大肆降价,它在中国市场的汽车销量节节攀升,2020年model3在中国市场的月销量基本保持在万辆以上,到2020年12月更是到达2.3万辆,给中国新能源汽车企业造成伟大的压力。

不外特斯拉的汽车在中国市场热销也激活了中国市场,扭转了由于新能源汽车津贴下降导致的新能源汽车月销量延续下跌的势头,随着海内新能源汽车销量的回升,国产新能源企业销量也在快速回升,其中五菱宏光miniEV更是取得月销跨越3万辆的纪录,跨越特斯拉model3夺下海内新能源汽车销量第一名。

若是说宏光miniEV是靠价钱取胜,那么比亚迪汉EV则是靠手艺取胜。比亚迪汉EV的订价在23万左右,与特斯拉model3的订价较为靠近,比亚迪汉EV的月销量一度迫近月销万辆,证实晰国产新能源汽车已具备与特斯拉竞争的实力。

随着国产新能源汽车的生长,国产动力电池企业更是取得长足生长,宁德时代已延续多年成为全球最大的动力电池企业,全球前十大动力电池企业有6家来自中国。动力电池是新能源汽车的焦点手艺,可以说中国的新能源汽车产业链的壮大。

现在国产新能源汽车企业与特斯拉的差距主要就是在自动驾驶手艺上,在互联网特斯拉车主在高速公路可以无需人工干预实现自动驾驶的视频红遍网络,而国产新能源汽车企业的自动驾驶手艺与特斯拉存在显著差距,若是华为的自动驾驶手艺能赶超特斯拉,那将补上中国新能源汽车产业最后的弱项。

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华为或助力国产新能源汽车企业击败特斯拉

从媒体的报道可知,华为的自动驾驶手艺可以在都会庞大路段自动避让其他的行驶车辆、行人等影响驾驶平安的障碍,而特斯拉的自动驾驶手艺恰恰难以做到这一点,这与双方的手艺蹊径差异有关。

从媒体的报道可知,华为和特斯拉的自动驾驶手艺差异主要体现在对雷达的接纳上,华为自动驾驶手艺接纳了3个激光雷达和6个毫米波雷达,而特斯拉没有接纳激光雷达而且只有一个毫米波雷达。

行使激光雷达和毫米波雷达可以有用的分辨汽车行驶中遇到的障碍物,这也是全球诸多自动驾驶手艺开发企业所力推的手艺手段,事实平安对于汽车来说是主要的;特斯拉的马斯克则以为雷达的成本过高而主要接纳了成本更低的图像识别手艺。

特斯拉的自动驾驶手艺虽然号称是全球首家将自动驾驶手艺商用化的自动驾驶手艺,累积行驶里程高居第一,不外主要依赖图像识其余特斯拉自动驾驶手艺已多次引发严重事故,证实这种驾驶手艺存在严重的坏处,而且这种自动驾驶手艺异常不顺应交通状态庞大的都会路段。

特斯拉的车主要享受它的自动驾驶手艺需要分外支付6-8万元,这消费者造成了繁重的肩负。从以往的履历来看,海内企业一旦可以将先进科技商用化将有望大幅降低成本,预期华为的自动驾驶手艺的订价也有望低于特斯拉。

若是华为的自动驾驶手艺能逾越特斯拉,而且它的平安性更优异,加上国产新能源汽车的价钱比特斯拉的低,云云华为与国产新能源汽车企业的互助将有助于国产新能源汽车企业击败特斯拉。

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