Nuro已打造不具备方向盘、油门等控制介面的原型车R1,借此让车辆存放货物容积增添,而且透过让收货人自行点按车门上触控萤幕解锁,现在更让收货人可对着自驾车上的镜头比大拇指,即可由远端监控职员确认收货人因素后将车门开启,实现真正无接触的货物领取方式。
现在先在旧金山湾区、圣塔克拉拉拉郡、圣马刁郡特定门路提供货物递送服务由曾经卖力自驾手艺发展的前Google员工朱佳俊与Dave Ferguso配合建立的Nuro,稍早宣布成为加州第一个以自驾手艺投入商业应用的新创公司。
Nuro建立于2016年,最早是以Toyota Priuse油电夹杂车款改装,而且透过人力手动方式远距操作,后续则打造不具备方向盘、油门等控制介面的原型车R1,借此让车辆存放货物容积增添,而且透过让收货人自行点按车门上触控萤幕解锁,借此实现无接触形式的货物递送目的。
甚至在后续设计中,Nuro更让收货人可对着自驾车上的镜头比大拇指,即可由远端监控职员确认收货人因素后将车门开启,让收货人无须点按触控萤幕,实现真正无接触的货物领取方式。
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在获准商用之前,Nuro已经在加州萨克拉门托及圣马刁区域协助医院递送药品等物资,同时也与Walmart、Kroger及达美乐等商家互助送货服务,相关服务更从2017年便最先累积测试履历,而且在今年获得加州车辆管理局获准核发商用执照,让旗下自驾车辆可以投入商业化应用。
而在加州车辆管理局提出规范中,Nuro接纳的R2自驾车必须在天候优越、以时速率不跨越25英里 (约时速35.4公里)情况下运作,现在提供送货区域则先以旧金山湾区、圣塔克拉拉拉郡、圣马刁郡特定门路为主,预期未来也会扩展到更多区域。
同时,就Nuro法务及政策长David Estrada说明,未来自驾手艺应用改变更多服务模式,而且作育更多就业机会,例如改善必须驱车前往远处阛阓采购的贫苦,同时也能协助更多电商、销售通路以更有效率方式递送货物,另外也能借由自驾手艺应用服务增添更多就业机会,例如在自驾车运作历程的远程监控职员,或是背后卖力维护运作的工程手艺职员与客服职员等。
除了Nuro,现在包罗Alphabet旗下自驾手艺公司Waymo、通用汽车,以及亚马逊旗下Zoox日前都已经获准在加州境内门路测试自驾车,预计后续也会推出响应的自驾手艺应用。另外,Uber、Lyft等业者也着手计划自驾手艺应用的共享搭乘服务。
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3条评论USDT钱包支付
回复据俱乐部内部人士透露,在昨天破晓负于伊斯坦布尔的竞赛前夕,曼联高层私下的态度仍是支持索帅的,究竟俱乐部并不希望在赛季早段就换帅。但现在情形发生了急剧转变,一旦曼联在周六的联赛中不敌埃弗顿,俱乐部的排名可能下滑联赛第17名。谁最喜欢这部?
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