电银付免费激活码（dianyinzhifu.com）：无人送货车新创 Nuro 成为加州第一家获准商用化的自驾车公司 比大拇指辨识就可无接触取货 (158835)

Nuro已打造不具备方向盘、油门等控制介面的原型车R1，借此让车辆存放货物容积增添，而且透过让收货人自行点按车门上触控萤幕解锁，现在更让收货人可对着自驾车上的镜头比大拇指，即可由远端监控职员确认收货人因素后将车门开启，实现真正无接触的货物领取方式。

由曾经卖力自驾手艺发展的前Google员工朱佳俊与Dave Ferguso配合建立的Nuro，稍早宣布成为加州第一个以自驾手艺投入商业应用的新创公司。

Nuro建立于2016年，最早是以Toyota Priuse油电夹杂车款改装，而且透过人力手动方式远距操作，后续则打造不具备方向盘、油门等控制介面的原型车R1，借此让车辆存放货物容积增添，而且透过让收货人自行点按车门上触控萤幕解锁，借此实现无接触形式的货物递送目的。

甚至在后续设计中，Nuro更让收货人可对着自驾车上的镜头比大拇指，即可由远端监控职员确认收货人因素后将车门开启，让收货人无须点按触控萤幕，实现真正无接触的货物领取方式。

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在获准商用之前，Nuro已经在加州萨克拉门托及圣马刁区域协助医院递送药品等物资，同时也与Walmart、Kroger及达美乐等商家互助送货服务，相关服务更从2017年便最先累积测试履历，而且在今年获得加州车辆管理局获准核发商用执照，让旗下自驾车辆可以投入商业化应用。

而在加州车辆管理局提出规范中，Nuro接纳的R2自驾车必须在天候优越、以时速率不跨越25英里 (约时速35.4公里)情况下运作，现在提供送货区域则先以旧金山湾区、圣塔克拉拉拉郡、圣马刁郡特定门路为主，预期未来也会扩展到更多区域。

同时，就Nuro法务及政策长David Estrada说明，未来自驾手艺应用改变更多服务模式，而且作育更多就业机会，例如改善必须驱车前往远处阛阓采购的贫苦，同时也能协助更多电商、销售通路以更有效率方式递送货物，另外也能借由自驾手艺应用服务增添更多就业机会，例如在自驾车运作历程的远程监控职员，或是背后卖力维护运作的工程手艺职员与客服职员等。

除了Nuro，现在包罗Alphabet旗下自驾手艺公司Waymo、通用汽车，以及亚马逊旗下Zoox日前都已经获准在加州境内门路测试自驾车，预计后续也会推出响应的自驾手艺应用。另外，Uber、Lyft等业者也着手计划自驾手艺应用的共享搭乘服务。